|
Här nedan har vi samlat lite praktisk
information och fakta inför resan på Jädraås - Tallås Järnväg. Läs gärna
detta först och vi hoppas ni får ett givande besök hos oss.

Jädraås ligger i
Järnriket
Gästrikland (Öppnas i nytt webläsarfönster) där
gruvor och bruk en gång gav liv och rörelse i bygden. År 1881 kom
järnvägen till byn. En dryg halvmil av den smalspåriga banan finns ännu
kvar, nu som museijärnvägen Jädraås - Tallås Järnväg, JTJ, med
tågtrafik som den gestaltade sig för omkring hundra år sedan.
Välkommen till oss på en gammaldags tågresa med
tuffande ånglok, tredje klass träbänkar och idylliska stationshus. En
rullande upplevelse genom vacker natur i långsam fart som passar alla
åldrar.
Jädraås och vägen hit finns
här!
(Öppnas i nytt webläsarfönster)
Parkeringsplatser finns vid sidan om genomfartsvägen i
Jädraås, följ skylten ”Museijärnväg”. Det går också bra att parkera
bakom stationshuset. För bussar är det den lämpligaste P-platsen.
Tågen utgår alltid från Jädraås, så det är enklast
att börja resan här, och går sedan via stationerna Pallanite och Tallås
till Svartbäcken nedre. Där vänder tåget efter ett kort uppehåll och går
tillbaka mot Tallås och Jädraås. Karta över järnvägens sträckning finns
här.
I Tallås görs normalt ett uppehåll på cirka 30
minuter, vilket gör det möjligt att stiga av och till exempel ta en fika
på café Mallet. Sammanlagd restid Jädraås - Svartbäcken nedre och åter
är cirka 80 minuter.
Innan resan börjar

Köpa
tågbiljetter gör man i biljettluckan i väntsalen i Jädraås station.
Du får en gammaldags liten kartongbiljett som konduktören sedan klipper
under resan. Biljetten gäller till valfritt tåg.
I Tallås kan man också köpa biljetter. (Kliver du
på längs linjen där det inte går att köpa biljett – säg bara till
konduktören så ordnar sig även detta!)
Vi tar tyvärr inte emot betal- eller kreditkort.
Aktuell tidtabell och biljettpriser finns
här!
Souvenirer och resgodis säljs i väntsalen i
Jädraås. Här kan du köpa minnen från JTJ-besöket: vykort, böcker,
T-tröjor m m samt vår klassiska strut med resgodis.
Toaletter finns i väntsalen i Jädraås
stationshus. Skötbord finns på toaletten närmast biljettluckan. Gammalt
hederligt utedass finns också vid Tallås station.
Tillgänglighet. Tyvärr är våra vagnar och byggnader,
t ex toaletter, dåligt anpassade för personer som har svårt att klara
stora nivåskillnader. Möjligheten att ta med rullstol på tågen är starkt
begränsad.
JTJ arbetar dock med två projekt för ökad
tillgänglighet. En helt ny handikappanpassad toalettbyggnad vid Jädraås
station är under uppförande och en personvagn skall förses med
lyftanordning för rullstolar.
Barnvagnar får följa med tågen
kostnadsfritt. Räkna dock med att dom måste placeras i tågets
resgodsvagn p g a utrymmesbrist. Personalen på tåg och stationer hjälper
dig med barnvagnen.
Tag plats – resan börjar!
Bakom
biljettluckan finns tågexpeditionen där ”stinsen”, eller mer korrekt
tågklareraren, huserar. Härifrån leds tågtrafiken som på gamla dar, dvs
med hjälp av telefonsamtal mellan stationer och anteckningar på
blanketter.
Snart är det avgångstid, tag plats och slå dig ner.
Det går förstås bra att stå ute på vagnarnas öppna plattformar under
färden. Vuxna uppmanas hålla barn under uppsikt. Av säkerhetsskäl får
dock ingen stå på bryggorna mellan vagnarna.
En kort signal med lokets ångvissla talar om att
tåget sätts i rörelse.
Första hållplatsen är Åbo, en mjölkpall i ordets
rätta bemärkelse. Var beredd på att konduktören kommer genom tåget och
klipper biljetterna.
Snart närmar sig tåget Pallanite. Namnet är finskt,
betyder svedjeängen och påminner om invandringen österifrån till dessa
trakter på 1600-talet. Det lilla stationshuset stod ursprungligen vid
Stora Björnmossen, en bit längre västerut på den del av järnvägen som nu
är nedlagd och uppriven. Nere vid Jädraån ligger ett kraftverk.
Ibland stannar tåget vid Finkelboda hållplats innan
det passerar utmed kanten av Pallanite-dammen och tar sats uppför backen
mot Itranite. På vänster sida i färdriktningen skymtar resterna av
Itranite uppfordringsverk. Ett stickspår gick ner till ån, där timmer
som flottats lastades upp på järnvägsvagnar.

Tallås station passeras normalt utan uppehåll och
tåget korsar strax Jädraån på en stenbro. Till vänster efter bron ligger
Tallås grusgrop, dit ett stickspår leder.
Efter en ordentlig uppförsbacke, som delvis följer
Lillån (på vänster sida) är tåget framme vid JTJs ändpunkt Svartbäcken
Nedre. Stationshuset och godsmagasinet är, liksom sidospåret, byggda av
JTJ, här fanns ingen station alls från början.

Ursprungligen fortsatte järnvägen vidare mot
Linghed i Dalarna, men nu är den gamla banvallen delvis förvandlad till
skogsbilväg. Cirka tre kilometer längre fram ligger Svartbäckens
station. Byggnaden är i JTJs ägo och någon gång i framtiden kanske
museijärnvägen kan förlängas dit.
Efter ett kortare uppehåll, då loket växlas över
till andra ändan av tåget, påbörjas återresan.
Paus i Tallås
Snart är tåget tillbaka i Tallås. Stationshuset
byggdes år 1880. Nu som då saknar stationen elektricitet och rinnande
vatten, men det finns förstås vedspis, kakelugn och vattenpump utanför.
I det gamla uthuset, som nu är café, höll stationsföreståndaren några
djur för att dryga ut sin järnvägsmannalön.

Normalt gör tåget ett uppehåll i Tallås på cirka 30
minuter. Då vänds för det mesta loken på vändskivan så att lokets främre
del går i färdriktningen under den återstående resan ner mot Jädraås.

Passa på att ta fikapus i Tallås. Café Mallet
serverar kaffe med dopp och det finns även gott om plats att duka upp
egen matsäck i gröngräset runt stationshuset.
I det gamla stallet (cafébyggnaden) finns en
intressant utställning om livet på Tallås i forna dagar.
Gå gärna fram till loket så berättar föraren eller
eldaren om hur det går till att köra ett ånglok.
Jädraås historiska
järnvägsmiljö

När tåget åter stannar framför stationshuset i
Jädraås är själva resan slut, men glöm inte att gå runt i Jädraås
historiska järnvägsmiljö
en stund. Jädraås var huvudstation för
Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg, DONJ (Öppnas i nytt
webläsarfönster), och här finns än idag kvar många av de byggnader
som en gång bildade centrum för DONJs verksamhet. Förutom stationshuset
finns verkstäder, lokstallar, vattentorn och förrådsbyggnader kvar.
Tillsammans med själva tågtrafiken skapar detta en unik miljö som är en
viktig del av bruks- och järnvägsbyn
Jädraås historia.
Det finns skyltar på byggnaderna och en del andra intressanta
platser som ger mer information på plats.
|