Museisällskapet Jädraås - Tallås Järnväg, JTJ, söker nya medlemmar och medarbetare inom alla våra avdelningar.    Vi söker Dig som är intresserad av att tillsammans med andra intresserade bevara och utveckla ett stycke teknisk kulturhistoria för att kommande generationer ska kunna uppleva hur en järnväg fungerade under första hälften av 1900-talet.    Vi söker Dig som tillsammans med likasinnade vill utvecklas i livet och göra något meningsfullt på Din fritid.   Det enda krav vi ställer på din kompetens är att du är intresserad och beredd att som medlem, ideellt och oavlönat, arbeta för museijärnvägens bästa.  Vad är det då för jobb som finns och vad innebär dessa? JTJ är organiserat ungefär som ett "riktigt" trafikföretag med olika avdelningar som sorterar under föreningens styrelse. I praktiken är vi inte så byråkratiska och formella... Trafikavdelningen (Ta) ansvarar för tidtabeller, bemanning och utbildning samt säkerhetsfrågor som rör trafiken. Försäljningsavdelningen (Fö) har ansvar för försäljning av böcker, vykort, souvenirer etc i Jädraås station och per postorder samt för Café Mallet i Tallås. Maskinavdelningen (Ma) ser till att motor- och ångloken är i säkert och driftdugligt skick. Banavdelningen (Ba) ansvarar för bana, broar och signalinrättningar. Fastighetsavdelningen (Fa) sköter om alla våra byggnader och den yttre miljön i största allmänhet. Vagnavdelningen (Va) ser till att våra vagnar är i säkert och driftsdugligt skick. Informationsavdelningen arbetar med marknadsföring av JTJ: broschyrer, annonser, kontakter med samarbetspartner i och utanför Jädraås etc. Trafikdagar Ordinarie ångtågstrafik bedrivs varje söndag från mitten av juni till och med augusti. Trafik speciellt för grupper körs i månadsskiftet maj –juni, dessutom tillkommer en större trafikhelg i slutet av juli samt kvällstrafik en lördag i augusti. Utöver detta körs abonnerade tåg, många gånger med restaurangvagn, vid andra tillfällen Ungefär 15 personer krävs för att hålla hjulen igång en vanlig trafiksöndag.     Utbildning för tåg- och loktjänst I trafiktjänsten finns ett flertal befattningar. Några av de viktigaste beskrivs nedan. För att få tjänstgöra krävs utbildning i Säo och i respektive befattning. Säo är förkortning för Säkerhetsordning, en skrift med de bestämmelser som reglerar trafiksäkerheten vid en järnväg. Så gott som alla museibanor tillämpar en gemensam Säo, men varje bana har egna undantag och tillägg.    På JTJ är Säo:n uppdelad i tre kunskapsnivåer. Befattningar som bromsare, lokförare etc är sedan kopplade till en viss säo-nivå. Som nybörjare i trafiken behöver du därmed inte kunna alla paragrafer. Säkerhetsordningen med kompletterande bestämmelser och läsanvisningar får du av oss. Vid sidan om studier hemma på kammaren ordnar vi förstås praktiska övningar i Jädraås.    Lagen kräver att personal i säkerhetstjänst genomgår läkarundersökning. Hälsokraven är desamma som för personal som kör för de stora trafikutövarna, t ex SJAB och Green Cargo, men möjligheter till dispens finns, t ex när det gäller färgseende. Vi har mer information och blanketter att ta med vid läkarundersökningen, som kan göras hos din husläkare, företagsläkare eller motsvarande. Olika tjänster Ett bra sätt att börja är att tjänstgöra som biljettgranskare. (Ingen minimiålder och inga hälso- eller Säo-krav). Biljettgranskare är det samma som konduktör, dvs man klipper biljetter ombord på tågen. Sedan är det lämpligt att bli bromsare. Bromsaren finns med på alla tåg och har till uppgift att hjälpa lokpersonalen att bromsa tåget.    På varje tåg finns också en tågbefälhavare. Tågbefälhavaren har det högsta ansvaret ombord och är för det mesta också konduktör. För dessa befattningar är lägsta åldern 18 år.     Lokförare på motorlok kan man bli vid 19 års ålder. Motorloken används for arbetståg, växling och brandbevakning.    Att bli ångloksförare tar lite längre tid. Man börjar som eldaraspirant (lägsta ålder är 18 år) och fortsätter sedan som eldare. I utbildningen ingår bl a verkstadspraktik och att elda på egen hand i minst 500 km innan man är färdig förare.     För utbildning till tågklarerare och tågledare är lägsta ålder 21 år. Tågklareraren, som av våra resenärer for det mesta kallas "stins", svarar för säkerheten på en station medan tågledaren har det övergripande ansvaret för all trafik på järnvägen.    Alla utbildningar omfattar både teoretiska och praktiska moment och avslutas med kontroll av kunskaper och färdigheter.     Så fungerar trafiktjänsten Trafiken bygger på att du anmäler vilka dagar du kan tjänstgöra. Anmälan görs i god tid via vår hemsida   Inför varje trafikdag görs sedan en fördelning av personalen på de olika sysslorna. Vi försöker tillgodose eventuella önskemål så långt det går, men en viktig princip är att vi under en trafiksäsong skall växla mellan de arbetsuppgifter vi har utbildning för.     Vi skall visa upp en järnväg så som den såg ut för ungefär 80 år sedan. Att bära uniform av äldre modell ingår. Uniformspersedlar kan köpas via JTJ. I övrigt rekommenderas oömma kläder.      Souvenirförsäljningen och biljettluckan i Jädraås samt café Mallet i Tallås skall också bemannas. Där finns arbetsuppgifter som inte kräver kunskaper i säkerhetsbestämmelserna. Arbetshelger Under sommaren tar trafiken den mesta tiden i anspråk, övrig tid dominerar arbeten "bakom kulisserna", Vi gör allt från helrenovering till småreparationer. På vårkanten skall dessutom alla lok och vagnar ses över inför trafiksäsongen.     Under trafikhelgerna utförs underhåll och mindre reparationer. Normalt är att vi håller till i verkstaden på lördagen och sedan "kör tåg" på. söndagen.    Det mesta av verkstadsarbetet kräver inga förkunskaper. Visst finns det ett och annat där specialkunskaper är nödvändiga, men att vara med och hjälpa till är för övrigt ett mycket bra sätt att lära sig sånt som kan verka avancerat! Höst, vår och vinter pågår någon form av arbete för det mesta, men ungefär var tredje lördag - söndag anordnas särskilda arbetshelger. De annonseras i medlemstidningen JTJ-NYTT och på vår hemsida. Ta med kläder och grova skor som tål att smutsas ned! Överdragskläder kan lånas. Banarbetsveckor Banunderhåll är en förutsättning för att bedriva säker trafik. Dessutom bygger vi ibland nya spår för att göra banan mer ändamålsenlig, Den största delen av banunderhållet utförs under två veckor per år; en mitt i sommaren och en frampå höstkanten. Arbetet består oftast av slipersbyte, både för hand och maskinellt. Svettigt ibland, men ingen är tvingad att ta i mer än man orkar.     Äta, sova och umgås Vi har ett gemensamt matlag som svarar för frukost, lunch och middag i Jädraås station. (Naturligtvis är det även möjligt att laga sin egen mat.) Vi turas om att handla laga mat och diska. Sängplatser finns i stationshusen i Jädraås och Tallås och i överliggningsrummen på lokstallsvinden. (Tallås och lokstallet är dock ej vinterbonade).    Förutom maten kostar det inget att övernatta. Ta med egna sängkläder. Tvätt- och duschmöjligheter finns i Jädraås station och verkstaden.     Efter en arbetsam dag slår vi oss ner i salongen i Jädraås stationshus och varvar ner över en kopp kaffe. Och som omväxling till middag runt köksbordet händer det att vi grillar utomhus i Tallås eller äter i en öppen sommarvagn någonstans på linjen. Till och från Jädraås De kollektiva förbindelserna med Jädraås är inte de bästa. Busstrafik finns till/ från Ockelbo station måndag-fredag. X-Trafik lämnar upplysningar om bussar och anslutande tåg, tel 020 -91 01 09.     Har du inte egen bil brukar det gå att ordna samåkning. Många JTJ:are bor i Stockholmsområdet, så därifrån finns goda samåkningsmöjligheter. Hämtning vid Ockelbo station kan också ordnas.     Normala trafik- och arbetshelger samlas vi i Jädraås på fredagskvällen och åker hem på söndag eftermiddag. Vi delar förstås på reskostnaderna. Förhoppningsvis har denna presentation lockat just Dig att ta steget in i Museisällskapets verksamhet i Jädraås. Du är hjärtligt välkommen! För ytterligare information kontakta oss per E-post Du kan även kontakta någon av våra kontaktpersoner

 

jtj_lediga_jobb.htm senast uppdaterad 2010-08-30