Text Rikard Johanson
Efter många års stillastående i stora verkstaden i Jädraås har nu DONJ
BCFo 2 flyttats över till målarverkstaden. Arbetet med att sätta vagnen
i drift igen har pågått med stor intensitet det senaste året och för att
kunna fortsätta upprustningen av vagnskorgen i vinter befinner sig nu
2:an i den mindre verkstadsbyggnaden, som hålls uppvärmd under den kalla
årstiden. På bilden inspekterar DONJ inspektionsdressin Austin Ten av
1938 års modell förflyttningen. Foto: Björn Kymrér.
Även arbetet med NKlJ DF
17 fortskrider och har nu kommit så långt att det värsta av arbetena,
nämligen skrapning, slipning och målning av pärlsponten i taket, är
avklarat.
Foto: Stefan Olsson
Vi har även fixat de sista
stomkompletteringarna och korgstommen är oljad. Takbelysningen är också
på gång (provtänd) och när det sista i taket är gjort bör återstående
grundning och ådring av väggarna gå relativt snabbt. Alla invändiga
fönsterlister finns skrapade eller nytillverkade. Likaså de utvändiga,
men där återstår en del limning. Samma sak med fönstren där hälften är
nytillverkat men inte slutgiltigt inpassade och limmade. Alla soffor som
vi ska ha är slipade men inte randigt lackade.
Det mesta av panelen är slipad och väntar nu
på en första grundning innan den sätts på plats. Sedan återstår
3-4 strykningar på plats. Visst hopp finns väl att det ska kunna göras
på plats i vinter kanske, nu när vagnen har fått en mindre sotig
spårgranne (BCFo 2) än de ånglok som brukar dela vinterviste med vagn
17. Vidare har ett större antal skruvhuvuden putsats upp.
Ramen är nålhamrad utvändigt och vi funderar
väl på hur vi ska göra med insidan. En bufferbalk är ersatt, men
avvaktar nitning. Ett problem är att vagnen "står på styltor", den är
betydligt högre än alla vara andra vagnar. Dels är boxarna påbyggda med
ca 2-3 cm, tyvärr gjutet, inte pålagda distanser. Dessutom är fråga om
hjulen skulle gå att byta ut mot något mindre.
Till sist finns en rullstolslift av samma typ
som AGJ har på en av sina vagnar, men all manöverutrustning saknas.
Innan den kommer på plats bör nog någon form av förstärkning sättas in i
vagnen, då vi, liksom tidigare NKlJ, valt att sortera om litet i
inredningen. Vi har flyttat en vägg vid resgodset och istället använt
till den lilla kupé som finns i andra änden.
Övrigt aktuellt
verkstadsarbete består i att fortsätta att skruva ihop lok 4 och skruva
isär lok 8 samt uppfräschning av ytterligare ett antal godsvagnar. Nu
finns nysågat virke från egen källa till vagnsgolv etc.
