Lok 2 KORSÅN ställdes av i slutet på trafiksäsongen 2008 p g a en läckande bottenventil. För att åtgärda detta fel lyftes pannan (och hytten) av. JTJs flitiga verkstadspersonal passade samtidigt på att göra en del andra nödvändiga jobb på loket.
    Ramtanken besiktigades och den var i behov av rostknackning och ny färg. Efter rostsaneringen har sammanlagt sex lager med färg lagts på.

Golvläggning i KORSÅNs hytt. Foto: Patrik Ljung.

    Sedan pannan lagts tillbaka, hytten satts på plats och allt monterats ihop gjordes en del arbeten också, bl a fick hytten ett nytt trägolv.
   Loket kommer i trafik igen till sommaren.

Här målas det grönt igen på lok 9. Foto: Patrik Ljung.

På lok 9 TALLÅS, som togs i tjänst igen sommaren 2008 efter revision, har diverse återstående arbeten av kompletterande natur gjorts under vintern. Bl a har loket försetts med ett nytillverkat gnistskydd till skorstenen och ett nytt lager grön färg har kommit på plats.
   Loket kommer i trafik igen till sommaren.

Lokomotorn SJ Z4p 321 har målats om utvändigt. Loket slipades under nyårshelgen, sedan målades plogar och buffertbalkar och därefter maskerades de målade delarna inför sprutmålningen av den SJ-bruna kulören. Arbetet sker i det som kallas Målarverkstaden, en lokal som sitt namn till trots inte är helt optimal för den sortens jobb. Det är nämligen den verkstadslokal som hålls uppvärmd vintertid och där får vi samsas om träarbeten, mekaniska arbeten och måleri.
   I början av april gick det att ta ut loket från verkstaden (snön utanför porten hade skottats bort!) och sprutmålningen kunde utföras utomhus. Vi får återkomma med en bild där loket glänser i vårsolen!