|
|
Höst-
och vinterarbeten i verkstäderna 2010 - 2011 |
Lok 8: ångpannans svetsbarhet
undersöks (publ
2010-11-12)
JTJ arbetar
vidare med förberedelserna för renoveringen av ångpannan på DONJ Mallet-lok
nr 8.
Vi vet nu vad
som måste åtgärdas på främre panngaveln. En provbit har tagits ur rundpannan
för att med hjälp av ESAB i Göteborg fastställa om materialet är svetsbart.
Med utgång från det svaret kan vi sedan bestämma hur vi skall gå tillväga.
Är materialet svetsbart är avsikten att göra arbetet i vår verkstad och i
egen regi. Kostnaden för att byta främre panngaveln och göra nytt sotskåp
vet vi, under förutsättning att det går att svetsa i rundpannan. Vad vi
däremot inte vet är hur pannan i övrigt ser ut invändigt.
Är det däremot inte svetsbart är förmodligen extern verkstad det enda
alternativet. Detta innebär tyvärr en helt annan prislapp på jobbet!
Hålet på pannan där provbiten togs.
Foto: Bo Johnsson.
Själva provbiten. Foto: Bo Johnsson.
Den skadade delen av pannan. Foto: Bo Johnsson.
Upprustningen av godsvagnar fortsätter
(publ 2010-11-12)
Arbetet med
upprustningen av ett antal godsvagnar fortsätter, just nu är det tre vagnar
från Byvalla – Långshyttans Järnväg, BLJ, som är aktuella för bl a golvbyte
och allmän uppfräschning.
Dessutom arbetas det flitigt med personvagnen DONJ BCFo 2.
BLJ NN 230 (Falun 1912) "leveransklar" efter golvbyte och målning. Foto:
Christer Lundquist.
BLJ N 168 (Kockums 1893) får nytt golv. Foto: Björn Kymrér.
BLJ Qo 300 (Friedenshütte 1917) har befriats från de sorgliga resterna av
golvet. Foto: Björn Kymrér.
Tjärstrykning av taket på DONJ BCFo 2. Foto: Björn Kymrér.
Grusvagnar rustas och andra inomhusjobb
(publ 2011-03-10)
Även tjänstevagnsparken på JTJ är i behov av
upprustning. De tre grusvagnarna, som består av f d
betongfickor som placerats på DONJ N-vagnar, passerar nu
genom vagnverkstaden. Nm 118 var först ut och företaget
som en gång donerat "grusbaljan" har fått sitt namn
påmålat. Närmast kommer vagnarna till användning när de
nya vagnhallsspåren bakom Jädraås verkstad ska grusas i
sommar. Foto: Björn Kymrér.
Så här risig såg grusvagn nummer 2, DONJ Nm 135, ut när
den rullats in i verkstaden. Foto: Björn Kymrér.
Nya skyltar med sommarens avgångstider målas med
varsam hand. Foto: Christer Lundquist.
NKlJ
DF 17 över krönet
(publ 2011-04-27)
Vi har nu kommit ”över krönet” i arbetena med NKlJ DF 17 och kan
börja det invändiga återställandet. Ådringen följer
originalmålningen i vagnen med en förenklad ådring,
åstadkommen med en litet gles pensel och därefter kompletterat med målarkam, allt för att störa ögat. På
detta sätt tr ollar vi bort våra tillkortakommanden vid skrapning och
spackling.
Hälften av vagnens innertak är färdigmålat och som sagt
väggarna påbörjade. Stommen är sedan tidigare i princip
klar och panelen till långsidorna ligger
färdigslipad. Upprustningen av soffor är också påbörjad,
så det kan nog hända en hel del framåt, även om det inte
innebär att vagnen blir färdig i år.
På den andra personvagnen som också är under
upprustning, DONJ BCFo 2, går arbetet stadigt framåt.
Just nu pågår arbete med att reparera skadade delar på
vagnens stomme, inläggning av nytt golv och lackning av
träbänkarna i 3:e klass. Återstår bl a en hel del
plåtarbeten och renovering/nytillverkning av fönster
Foto: Stefan Olsson
Åter till föregående
sida?
host_i-verkstaden.html senast uppdaterad
2011-09-08 |