Texter: Rikard Johanson

Verkstadsrapport februari 2012  (publ 2012-02-14)

Aktuella jobb på DONJ BCFo 2 är uppsättning av bagagerumsdörrarna och utvändiga plåtar. Foto: Björn Kymrér.

Medan snön tornar upp sig utanför verkstadsportarna i Jädraås jobbas det flitigt innanför med både lok och vagnar. På maskinsidan handlar det om lok 9 och demonteringen av pannan. Tuber har skurits ut och arbete med att borra ur de nitar och stagbultar som håller fyrboxen pågår. Tanken är att vi själva skall demontera så mycket som möjligt för att få ner kostnaden. Dessutom pågår arbete med att ta fram underlag så den tilltänkta fyrboxleverantören kan ge oss en offert på arbetet. En ny fyrbox i stål är det tänkt att bli.

På lok 8 har panngaveln demonterats så nu går det att bedöma konditionen på det som finns innanför.

Renoveringen av NKlJ M+ 935 går framåt. Båda gavlarna och en av de fyra sidoluckorna är klara. Foto: Christer Lundquist.

På NKlJ DF 17 pågår arbete med inredningen, bl a slipning av bänkar. Foto: Christer Lundquist.

Urborrade stagbultar på 9:an. Foto: Bo Johnsson.

Gaveln till ångpannan på lok 8 demonteras. Foto: Björn Kymrér.

 

Rapport från senhöstens  arbeten (2011) (publ 2011-11-27)
Arbetena på JTJ har till stor del flyttat inomhus. Nedan två bilder som visar att sidoplåtarna på den kombinerade person- och resgodsvagnen DONJ BCFo 2 nu är på väg upp igen, ytterligare ett tecken på att arbetet med vagnen går framåt i rask takt. Foton: Björn Kymrér.

Arbetet med att göra Jädraås vattentorn till ett fungerande dito går vidare, nu med indragning av vatten så de nyinstallerade tankarna kan fyllas. Sedan kan ångloken förses med vatten på riktigt genom en påfyllningsanordning som fälls ut och vi slipper ta vatten med hjälp av en slang. Bilden visar tankinstallationerna och magnetventilen för påfyllning. Foto: Bo Johansson.

 

Den gamla hjulsvarven från Byvalla - Långshyttans Järnväg är nu igång på riktigt i Jädraås verkstad. Första hjulaxel att svarvas var en till BLJ NN 168. Om det hela ser lite skevt ut beror det på kameran och inte svarvskötaren... SRJ Co 90 (ingår i restaurangvagnståget) är inne för boggiöversyn denna vinter och axlarna lär väl få komma upp i svarven även dom. Foto: Bo Johnsson.

Här en bild tagen vid pågående svarvning. Mycket roligt att den gamla svarven från Byvalla - Långshyttans Järnväg har kommit till användning. Foto: Björn Kymrér.


30 år tidigare, veckan efter midsommar 1981, såg det ut så här. Hjulsvarven rullas/släpas ut från BLJ lokstall i Långshyttan för att med hjälp av två gaffeltruckar lastas på lastbil för vidare transport till Jädraås. Hjulsvarven var för övrigt det sista som "rullade" ut från BLJ-stallet, en tid senare skattade det åt förgängelsen!. Text och foto: Rolf Sten.

 

Malmvagnen NKlJ M+ 935 ska få nytt virke främst på golvet, målas och ses över allmänt. Tankvagnen BLJ Q12 310 ska fixas med nya skvalpskott, lageröversyn och målas. Vagnen ingår i JTJ brandberedskap men har inte varit aktiv under de senaste åren.

Vidare fortsätter arbetet med att ta fram underlag för reparation av pannan på lok 9 TALLÅS. Vad som behöver göras, vem som kan göra det och vad det kan kosta undersöks nu.

På fastighetssidan har stora verkstadens tvättrum fått nytt yttertak, det gamla höll inte tätt.